BEQ6 ✨
#ارشيف
-
صور تم التقاطها من وكالة لكزس في دولة الكويت
🇰🇼
عام 2010 م لدى وكيلها شركة محمد ناصر الساير واولاده
لحظة افتتاح احد اكبر فروع لكزس في العالم بإجمالي
مساحة تتجاوز 11 الف متر مربع ، وكان يعتبر نقلة نوعية.
-
الافتتاح حضره العديد من كبار الشخصيات في الكويت بينهم
رئيس الوزراء وسفير اليابان وكانت الوكالة تمثل نقلة كبيرة في
عالم معارض السيارات الفاخرة وان لكزس اصبحت خلال 20
سنة فقط ، العلامة الفاخرة الاكثر مبيعاً في دولة الكويت ..
✨
#ارشيف
-
صورة تم التقاطها من وكالة الساير نهاية عام 1989
تقريباً لحظة تدشين اول سيارة من شركة لكزس العلامة
الفاخرة من شركة تويوتا ، لكزس LS400 موديل 1990
في الكويت
🇰🇼
، يليها اعلان رسمي من الوكيل للسيارة
مع صورتان ملتقطة من كتالوج لكزس LS400
❤️
-
الساير تميز بتوفير اللون العنابي او البطيخي بكثرة
كلون اختياري مع باقي الالوان بعكس باقي الوكلاء
كان بالطلب فقط ماجعله اكثر تميز في حينه ..
#ارشيف
-
صور تم التقاطها من وكالة هوندا عام 2013 بعد وصول سيارة
هوندا اكورد الجيل التاسع لدى الوكيل عبدالله هاشم
✨
📸
-
#معلومة
-
نيسان باترول Y61 مواصفات وارد استراليا ، من اجمل المواصفات
الي نزلت عليه ، عندنا في الخليج كان مظلوم جدا يوم تجي تقارنه
بغيره من المواصفات ، طبعا نزل محركين 4.8 المعروف بنزين و
الآخر محرك ديزل ، قير عادي واوتوماتيك ، ولكن الاجمل من ذلك
المواصفات الداخلية ..
-
نزل لونين نفس وارد الخليج بيج واسود مخمل وجلد ونزل فيه
شاشة معلومات وخرائط ومشغل اقراص CD و DVD كذلك نزل
فيه تانكيين وديفلوك وتسخين مقاعد ، تحكم بمستوى الاريل و
مرايات كهربائية مع خاصية الطي الكهربائي مع فرارات امامية ..
-
نزل فيه درج تخزين في باب الشنطة ، كذلك من ضمن التجهيزات
نزل فيه شاشة خلفية علوية ، نزل كذلك حسب الطلب من الوكيل
ونش امامي كذلك مرش انوار
✔️
-
يتشارك في بعض المواصفات مع وارد اليابان ووارد اوروبا
والي اجمل منه وارد روسيا بحكم ان الطارة فيه جات يسار
لكن مواصفاته كانت محدودة بعكس وارد استراليا
👍🏼
-
وكيل نيسان في استراليا جدا ممتاز في توفير المواصفات
كذلك تعديل وتركيب اكسسوارات يحتاجها العميل والسوق
الاسترالي من افضل الاسواق في مبيعات الباترول بعد الخليج
#معلومة
.
نيسان TRI-X الاختبارية، واحدة من أعظم ما قدمته التكنولوجيا اليابانية ، عرضت لأول مرة في معرض طوكيو الدولي عام ١٩٩١.
.
لم تكن تصنع مجرد سيارة اختبارية، بل كانت تضع خارطة طريق لصناعة السيارات الفاخرة في الألفية الجديدة حيث سبقت عصرها بمواصفات لم نرها في السيارات التجارية إلا بعد عقود.
.
كانت فلسفتها دمج ثلاثة عناصر الأداء، الراحة، والمسؤولية التقنية. ورغم أنها بقيت نسخة اختبارية ولم تدخل خطوط الإنتاج التجاري، إلا أن تقنياتها وضعت الحجر الأساس لعلامة إنفينيتي الفاخرة لاحقاً كذلك
بعض سيارات نيسان ، وابرز سيارة اخذت من جيناتها هي انفينتي Q45
.
المقصورة الداخلية عبارة عن عالم من الرفاهية تعتبر من أفخم المقصورات في تلك الحقبة، حيث زودت بمقاعد ملكية ذات تحكم كهربائي كامل، والأهم من ذلك تزويدها بـ خاصية التدليك ( المساج )
مع شاشات عرض رقمية ونظام ملاحة متطور جداً كذلك شاشة ترفيهية في الخلف تفتح وتغلق جميعها تلقائيا ومن خلال الريموت.
.
زودت بمحرك مخصص لهذه النسخة فقط يجمع بين الهدوء والقوة
محرك 8 سلندر سعة 3.2 لتر - 32 صماماً (DOHC) يولد قوة تصل إلى 250 حصان
🐎
، مربوط بناقل حركة متطور جدا ومكون من 5
سرعات اوتوماتيكية تتسارع من 0 إلى 100 كم خلال 7 ثوانٍ تقريباً.
( ناقل الحركة متطور بحيث يوفر انتقالاً فائق النعومة بين التروس )
.
زودت بنظام (4WS) التوجيه الرباعي للعجلات لثبات فائق في
المنعطفات كذلك نظام تعليق هيدروليكي نشط متكيف لراحة
مطلقة لركاب المقصورة ..
.
جاءت بهيكل انسيابي للغاية يقلل مقاومة الهواء، وزودت بإضاءة أمامية نحيفة وحادة تعمل بتقنية HID التي كانت تعتبر خيالاً علمياً في مطلع
التسعينات، مما منحها نظرة مستقبلية سبقت عصر الـ LED بعقود ..
.
لم تكتفِ نيسان بفخامة الداخل، بل ابتكرت نظام أبواب منزلقة كهربائياً بمحاذاة الهيكل، مما لغى عائق الدخول التقليدي ووفّر مساحة ركوب رحبة جداً، وهي ميزة كانت تهدف لحل مشكلة فتح الأبواب الكبيرة في الأماكن الضيقة بأسلوب فائق الأناقة.