Temir yoʻlchi

Temir yoʻllari tizimidagi barcha. Sohalar boʻyicha umumiy va qisqacha ma'lumotlar kanal mualliflik huquqiga ega https://t.me/+EQLOEyB_DLhiNzFi , https://t.me/boost/temiryol_uz

Subscribers

7 450

24 hours

-10

30 days

Post views

4 293

65,26%

Posts (30d)

Characters in post

353

Insights from AI analysis of channel posts

Channel category

Motors

Audience gender

Male

Audience age

35-44

Audience financial status

Middle

Audience professions

Industry & Engineering

Summary

The content heavily focuses on railway operations, infrastructure, safety regulations, and public sector announcements (healthcare benefits, traffic laws, environmental policies) in Uzbekistan and surrounding countries. The presence of technical details and industry-specific terminology suggests a professional audience. The mix of Russian and Uzbek languages points to a regional focus. The specific dates (2026, 2025) suggests people actively following updates on new regulations.

March 09, 16:36

https://t.me/+EQLOEyB_DLhiNzFi

March 09, 11:51

ВАГОНЛАРГА ЮКЛАРНИ ОРТИШ ЁКИ ТУШИРИШ ВАГОНДАН Вагонга Юкларни Уткизиш Ва шу операция ишлари бажарилгандан сунг ЮК ЮКЛОВЧИ ВА ЮК ТУШУРУВЧИ (КЛИЕНТ)ЛАРНИ ВАГОНЛАРНИ ТЕМИР Йол ХОДИМИГА ТОПШИРИШ Ва темир йул ходими вагонларни кай тартибда кабул килиши Xакида
Мазкур!
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2008 йил 23 октябрдаги 232-сонли қарорига илова
Ўзбекистон Республикасининг темир йўли
УСТАВИ
58. Юк олувчи вагондан (цистернадан) ва контейнердан юкни тўлиқ тушириши шарт.
Юклар туширилганидан (тўкилганидан) кейин вагонда (цистернада) юкнинг қолдирилишида айбдор бўлган шахслар Ўзбекистон Республикасининг қонун ҳужжатларига мувофиқ жавобгар бўладилар.
Юк туширилганидан кейин вагонлар ва контейнерлар ҳам ички, ҳам ташқи томондан тозаланиши керак.
Юк туширилганидан кейин вагонларни тозалаш, агар юкни тушириш юк олувчининг воситалари билан амалга оширилган бўлса, у томонидан ёки, агар юкни тушириш темир йўлнинг воситалари билан амалга оширилган бўлса, темир йўл томонидан бажарилади.
Контейнерларни тозалаш барча ҳолатларда юк олувчи томонидан амалга оширилади.
Ҳайвонлар, паррандалар, хом ҳайвоний маҳсулотлари ва тез бузиладиган юклар ташилганидан кейин вагонларни тозалаш, ювиш ва зарур ҳоларда дезинфекция қилиш юк олувчининг воситалари билан ёки темир йўл томонидан юк олувчининг ҳисобидан амалга оширилади.
Юк олувчининг воситалари билан вагонларни ифлослантирувчи ва сассиқ юклар туширилганидан кейин вагонларни ювиш юк олувчи томонидан ёки темир йўл томонидан юк олувчининг ҳисобидан амалга оширилади. Бундай юклар рўйхати темир йўл томонидан белгиланади.
Цистерналар ва бункер ярим вагонларнинг ташқи юзасини маҳсулотларни қуйиш ва тўкишдан кейинги ифлосланишдан тозалаш тегишинча юк жўнатувчи ёки юк олувчи томонидан амалга оширилади.
Маҳсулотларни цистерналар ва бункер ярим вагонлардан тўкиш қозон ва бункернинг ички юзасидан ёпишқоқ маҳсулотлар олиб ташланган ҳолда тўлиқ амалга оширилади (стандартларда қолдиқларнинг мавжуд бўлишига йўл қўйиладиган ҳолатлар бундан мустасно).
Юк жўнатувчи билан юк олувчи ўртасидаги келишувга кўра маҳсулотлар тўкилганидан кейин махсус цистерналарнинг ички юзасини тозалаш амалга оширилмаслиги мумкин.
Темир йўл юклар туширилганидан ёки тўкилганидан кейин вагонлар ва контейнерларни улар тозалангунга қадар қабул қилмасликка ва юк олувчидан вагонларнинг бекор туриб қолганлиги ва контейнерни тўхтатиб турганлик учун мазкур Уставнинг 132-бандига мувофиқ жарима ундиришга ҳақли.
Юк жўнатувчи ҳам цистерналар ва бункер ярим вагонларда рухсат этиладиган нормалардан ортиқча маҳсулот қолдиқлари аниқланган ҳолларда цистерналар ва бункер ярим вагонларнинг темир йўлларнинг ювиш-буғлаш станцияларида тозалаш вақтида бекор туриб қолганлиги учун жарима тўлайди.
https://t.me/+EQLOEyB_DLhiNzFi