Gazeta — Horizon
Какие проблемы остаются у Транскаспийского коридора?
«Газета» рассказывает о мнениях экспертов и представителей правительств, которые в Ташкенте обсудили будущее Транскаспийского международного транспортного коридора (также известен как Средний коридор).
🇪🇺
По словам посла Евросоюза в Казахстане
Алешки Симкич
, коридор имеет как коммерческую, так и геостратегическую важность.
🇺🇿
По информации заместителя министра транспорта Узбекистана
Илхомжона Абдугафарова
, общий объём инвестиций, необходимых для улучшения коридора в пяти странах Центральной Азии, оценивается ЕБРР в 18,5 млрд евро.
🇵🇱
Председатель правления Clever Logistic
Василиса Дегтяренко
(Польша) подняла вопрос разрешительной системы. Для пересечения Среднего коридора одному грузовику требуется от 8 до 10 разрешений, что значительно усложняет процесс логистическим компаниям.
🇰🇿
Директор по развитию бизнеса Semurg Invest (оператор терминала в порту Курык, Казахстан)
Мадина Анет
отметила, что доступность информации о маршруте по-прежнему низкая, что осложняет вход для новых пользователей коридора.
С мнениями всех специалистов можно ознакомиться на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/12/04/corridor/
Что такое «умный город» и как его строят в разных странах
Современные города невозможно представить без цифровых технологий. Технический директор компании PMtech Group
Ольга Титовец
, а также бизнес-консультант по искусственному интеллекту и данным
Артём Шитов
в обзоре для «Газеты» рассказывают, как страны мира и муниципалитеты используют ИИ в управлении городами.
🇰🇷
В
Сеуле
создаётся цифровой двойник острова Ёыйдо, используемый для моделирования чрезвычайных ситуаций и оптимизации трафика.
🇦🇪
В
Дубае
внедрение централизованной системы управления светофорами на основе ИИ повысило пропускную способность перекрёстков на 16−37%.
🇩🇪
Германия
стандартизировала платформу для муниципалитетов с данными о транспорте, инфраструктуре, экологии и строительстве, а также интегрирует алгоритмы ИИ с инструментами городских служб.
🇰🇿
Казахстан
масштабировал видеоаналитику дорожной безопасности (система «Сергек») и выстроил круглосуточный центр обработки обращений iKomek-109.
🇦🇿
Азербайджан
автоматизирует колл-центры и создаёт единый портал открытых данных
OpenData.az
и ASAN.
Внедрение ИИ в города требует интегрировать данные, масштабировать пилотные проекты, управлять рисками и обеспечивать приватность.
О том, как это получается реализовать в Узбекистане и других странах, читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/12/02/smart-city/
«Европейцам сложнее зайти на рынок, но если они заходят, то надолго» — специалисты об инвестициях в Центральную Азию
Представители правительств и эксперты из Узбекистана, Казахстана, Таджикистана и Туркменистана, а также международных организаций в ходе
Экономического форума «Центральная Азия — Европейский союз»
обсудили позитивные тренды, а также основные препятствия для инвестиций в регион.
✅
Позитивные тренды
➖
Упрощение условий ведения бизнеса.
➖
Переход к системной и цифровой работе с инвесторами.
➖
Усиление предсказуемости и прозрачности правовой системы.
➖
Продвижение антикоррупционных реформ.
➖
Рост региональной торговой и транспортной связности.
⚠️
Проблемы и вызовы
➖
Дефицит квалифицированных кадров.
➖
Валютные ограничения и регуляторные барьеры.
➖
Правовая непредсказуемость.
➖
Коррупционные риски.
➖
Недостаточная вовлечённость европейских инвесторов.
Подробнее с мнением специалистов можно ознакомиться в материале «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/28/investments/
🇪🇺
Новые соглашения и реальные инвестиции: какие договорённости достигнуты между ЦА и ЕС
В Ташкенте представили
пакет новых соглашений
по Транскаспийскому коридору. Он включает ряд направлений, в том числе:
🇺🇿
развитие автодороги в районе Нукуса (Узбекистан) с кредитом на 100 млн евро;
🇰🇬
модернизацию дороги Карабалта-Чалдовар (Кыргызстан) с вкладом ЕС в 15,46 млн евро и кредитом ЕБРР — 35 млн евро;
🇰🇿
модернизацию порта Актау (Казахстан), от ЕС — 10,4 млн евро, от ЕБРР — 35 млн евро.
💬
Комиссар ЕС по вопросам расширения
Марта Кос
отметила, что надёжные маршруты между Европой и Азией — это
геополитическая и экономическая победа
для всех стран вдоль пути. Грузопотоки по Среднему коридору выросли в четыре раза с 2022 года, а через восемь лет они могут
утроиться
при условии необходимых инвестиций.
💬
Министр транспорта Узбекистана
Илхом Махкамов
отметил, что объём грузов, перевозимых по этому коридору, к 2030 году может
достичь 10 млн тонн в год
.
💬
Комиссар Европейского союза по международному партнёрству
Йозеф Сикела
сказал, что новые соглашения — это реальные инвестиции в порты, дороги, цифровые системы и условия для ведения бизнеса.
Детали всех проектов, которые будут профинансированы в ближайшей перспективе, читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/27/trans-caspian-corridor/
🇪🇺
«Мы не верим в игры с нулевой суммой, а делаем ставку на взаимовыгодное сотрудничество» — еврокомиссар Йозеф Сикела
«Газета» поговорила с еврокомиссаром по международному сотрудничеству
Йозефом Сикелой
о перспективах взаимодействия между ЕС и Центральной Азией.
Далее — его мнение о ключевых условиях развития взаимовыгодных проектов.
💬
О Транскаспийском коридоре
Создание коридора такого масштаба — это
долгосрочный процесс
. Прежде чем поедет первый поезд, необходимы технико-экономические исследования, оптимизация маршрута, закупки и координация между несколькими границами. Именно на этом этапе Европа активно вовлечена. Среди
препятствий
— узкие места в таможенных процедурах, фрагментированная правовая регуляция, недостаточная мультимодальная логистика и ограниченная портовая мощность.
💬
О роли Узбекистана в транспортных проектах
Географическое положение, развивающаяся инфраструктура и стремление к региональному сотрудничеству дают Узбекистану сильный потенциал стать
крупным транзитным хабом
. Но самая большая возможность выходит за рамки одного лишь транзита. Если Узбекистан свяжет коридор с индустриальными зонами и локальной переработкой, он сможет получить больше добавленной стоимости и создавать новые рабочие места.
💬
О более тесном сотрудничестве между ЦА и Южным Кавказом
Это имеет стратегическое значение и полностью соответствует целями новой Черноморской стратегии ЕС. Для Европы это более надёжное и диверсифицированное сообщение Восток-Запад. Для региона — более прочные экономические связи и более высокая стабильность.
💬
О критически важном сырье
Мы уже видим перспективные проекты по всему региону. В Казахстане имеется значительный потенциал в переработке графита, а в Узбекистане мы участвуем в развитии мощностей по переработке меди Алмалыкского горно-металлургического комбината. Наша модель поддерживает переработку, развитие навыков, экологические гарантии и индустриальное развитие внутри Центральной Азии.
Мы не рассматриваем взаимодействие в этой сфере как игру с нулевой суммой, в которой победитель получает всё, а делаем ставку на взаимовыгодное сотрудничество.
💬
Об отношениях между ЕС и ЦА через 15-20 лет
Через 15-20 лет я хотел бы видеть наше партнёрство с регионом стратегическим, предсказуемым и основанным на общих интересах. И прежде всего — партнёрством, которое принесло конкретные результаты и оправдало ожидания. Это означает, что Центральная Азия полностью связана с Европой современными транспортными коридорами, коридорами возобновляемой энергетики, цифровыми сетями и ответственными цепочками создания стоимости сырьевых материалов.
Полную версию интервью читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/27/sikela-eu/
Стратегия ЕС Global Gateway: как работает и чем она важна для Центральной Азии?
Сегодня и завтра в Ташкенте пройдут Экономический форум Европейского союза и Форум инвесторов Транскаспийского коридора. Оба мероприятия проводятся в рамках стратегии ЕС Global Gateway
🇪🇺
📌
Что такое Global Gateway?
Это большой инвестиционный план ЕС, запущенный в 2021 году для помощи странам-партнёрам в развитии инфраструктуры. Цель стратегии — мобилизовать
до 300 млрд евро
инвестиций на период
2021-2027 гг.
📌
Какие сферы охватывает?
Цифровые технологии, климат и энергетика, транспорт, здравоохранение, образование и исследования.
📌
Global Gateway в Центральной Азии
Анонсирован пакет на
12 млрд евро
. Эти средства распределены по
четырём ключевым
направлениям: транспорт (3 млрд евро), критически важные минералы (2,5 млрд евро), энергетика и климат (6,4 млрд евро), спутниковый интернет (100 млн евро).
📌
Global Gateway в Узбекистане
ЕС через эту платформу инвестирует в транспорт и логистику, в водные и энергетические системы, а также в цифровую инфраструктуру.
Подробнее о Global Gateway, фокусе её сотрудничества и важности для Узбекистана читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/25/global-gateway/
Почему в Узбекистане плохое качество воздуха. Разбор проблемы с учёным
«Газета» поговорила с научным сотрудником Научно-исследовательского гидрометеорологического института, кандидатом географических наук и заведующим лабораторией физики облаков Узгидомета
Бахтиёром Кадыровым.
Он объяснил, как сезонные инверсии температуры, слабый ветер, природная пыль и городская застройка влияют на формирование смога.
По его словам, сухой климат и природная пыль
всегда были характерны
для Узбекистана.
Ташкент находится в широкой внутригорной котловине и долине реки Чирчик. Это формирует горно-долинную циркуляцию ветров, которая исторически обеспечивала естественную вентиляцию города: днём воздух поднимается из долины к горам, ночью более холодный воздух опускается обратно в долину. Этот процесс естественно проветривает город, помогая частично уносить загрязнение. По словам учёного, эта вентиляция всегда помогала очищать воздух.
Эксперт также объясняет, из чего может состоять частица PM2,5 и какие источники загрязняют воздух.
При этом каждая страна определяет для себя суточную норму безопасного уровня концентрации PM2,5. Например,
🇨🇳
Китай
с его плотным городским и промышленным фоном использует предел для PM2,5 в городских зонах в 75 мкг/м³.
Эксперт рассказывает и про необходимость принятия ряда мер. В
🇬🇧
Лондоне
смог «туманного Альбиона» исчез, когда отопление перевели с угля на газ.
Что касается масок, то, по мнению Бахтиёра Кадырова, доступные тканевые и респираторные ослабляют воздействие загрязняющих веществ, но
полностью защитить не могут
, так как частицы PM2,5 слишком мелкие.
Полную версию статьи читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/24/air-polution/
Политологи обсудили итоги встречи глав стран Центральной Азии
Эксперты поделились мнением с «Газетой» о прошедшей Консультативной встрече президентов Центральной Азии. Они обсудили инициативу Узбекистана по созданию
«Сообщества Центральной Азии»
и пояснили, почему присоединение Азербайджана вписывается в региональную повестку.
Про формат.
🇰🇿
Специалист по вопросам безопасности стран Центральной Азии (Казахстан)
Рустам Бурнашев
отмечает, что у стран региона разный подход к формулировке «Центральная Азия», а пятисторонний формат — это исключительно дань «советскости» (или постсоветскости). По его словам, «никаких иных оснований полагать, что в этом пространстве должно быть именно пять стран, а, например, не шесть или не три, нет».
Про Азербайджан.
🇰🇬
Политолог
Эмиль Джураев
(Кыргызстан) признаёт, что географическое положение Азербайджана делает его обособленным относительно Центральной Азии. Однако страна тем не менее близка республикам региона с культурной точки зрения, а также с точки зрения характеристик политической системы.
Про сотрудничество.
🇺🇿
Начальник отдела Центра внешнеполитических исследований (Узбекистан)
Шухрат Иргашев
отмечает, что регион планомерно движется в сторону большей институционализации регионального сотрудничества, развития новых экономических проектов, укрепления безопасности и социально-культурной интеграции.
Про перспективы.
Эксперт Берлинского центра Карнеги
Темур Умаров
полагает, что странам Центральной Азии можно сосредоточиться на развитии многонациональных проектов. К примеру, можно создавать цепочку взаимосвязанности в сфере редкоземельных металлов, добывая их в Кыргызстане или Таджикистане, перерабатывая в Узбекистане и отправляя на внешний рынок через Казахстан.
Полную версию мнений экспертов читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/19/ca/
Какой должна быть школа будущего?
Зарубежные эксперты и министры образования делятся мнениями об изменениях в образовательном процессе и важности технологий.
По данным заменерального директора ЮНЕСКО по вопросам образования Стефании Джаннини, в мире 272 миллиона детей и подростков по-прежнему не ходят в школу, 450 миллионов молодых людей не обладают необходимыми навыками для трудоустройства, а 739 миллионов взрослых остаются неграмотными.
🇳🇴
Министр образования
Норвегии
Кари Несса Нуртун рассказала об опыте цифровизации в образовании и его следствии — снижении результатов по чтению.
🇨🇳
Министр образования
Китая
Хуай Цзиньпэн поделился опытом разработки Национальной программы по развитию цифрового обучения и искусственного интеллекта в образовании, а также интеграции ИИ в образовательную систему.
🇪🇬
Министр высшего образования и научных исследований
Египта
Мохамед Айман Ашур добавил, что важно не забывать про развитие soft skills — коммуникации, критического мышления и креативности.
🇫🇮
По мнению государственного секретаря при министре образования
Финляндии
Микаэлы Нюландер, без хорошо подготовленных, мотивированных и уважаемых учителей невозможно построить качественное образование.
🇧🇸
Министр образования и профессионально-технической подготовки
Багамских Островов
Гленнис Ханна Мартин призвала переосмыслить роль образования в эпоху климатических угроз.
Полную версию мнений специалистов читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/14/education-unesco-samarkand/
О чем говорили президенты стран Центральной Азии и Азербайджана на встрече в Ташкенте
«Газета» подготовила обзор прошедшей Консультативной встречи глав государства Центральной Азии.
🇺🇿
Президент
Узбекистана
Шавкат Мирзиёев предложил преобразовать встречи глав стран ЦА из консультативной формы регионального диалога в стратегический формат «Сообщество Центральной Азии».
🇰🇿
Президент
Казахстана
Касым-Жомарт Токаев предложил рассмотреть вопросы внедрения Единой системы электронного сопровождения грузов, разработки Комплексной стратегии развития транспортной системы ЦА и развития сети приграничных промышленных хабов.
🇰🇬
Президент
Кыргызстана
Садыр Жапаров инициировал разработку единой электронной платформы «Цифровой транзитный коридор» для обмена таможенными данными и оформления разрешительных документов по принципу «единого окна».
🇹🇯
Глава
Таджикистана
Эмомали Рахмон предложил создать Региональный центр искусственного интеллекта в Душанбе и единую цифровую платформу для развития электронной торговли.
🇹🇲
Президент
Туркменистана
Сердар Бердымухамедов отметил важность наращивания электроэнергетического сегмента, создания в регионе и по его периметру мощной сети производства, поставок и потребления электроэнергии.
Одним из важных событий стало присоединение Азербайджана к встрече в качестве полноправного участника.
🇦🇿
Глава
Азербайджана
Ильхам Алиев напомнил о проекте «Цифровой шёлковый путь», который включает прокладку волоконно-оптической кабельной сети по дну Каспийского моря.
Полную версию обзора читайте на сайте «Газеты»:
https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/17/central-asia/